和諧号CRH2-300 時速300キロ達成 in 中国

ここ数日、和諧号（CRH）をキーワードに、ワタクシのブログが検索されることが増えています。

で、中国ローカル検索サイトで、和諧号（CRH）で調べてみました。
お目当てはこれでしょうか？

『我国自主研制的首列時速300公里動車組列車下線』
（中国が自主開発で時速300キロ出せる列車をラインオフ）

こんなタイトルを見て、またかよと思ってしまいました。


ご存知の中国国産高速列車CRH（和諧号）、車両型式はよく分かりませんが、初期の車両の時も『中国独自開発』としていましたが、日本から技術供与された新幹線そのものでした。

そんな発表をしたのを忘れたのか、今回の記事には、
『外国から技術供与された旧型の時速200㌔車両の技術をベースに自国開発』
と書かれています。

えぇーーーー、前回も中国独自開発って言ってたじゃないですか！！
関連記事はこちら

中国って、なんで他人の力を借りたことを認めたがらないんですかね。
プライド？面子？？国威発揚？？？

名前の『和諧号』の「和諧」は、「調和」の意味で、「和諧社会（調和ある社会）」「和諧社会（調和ある発展）」など、経済の高度成長を偏重しすぎたことを反省し、持続可能な発展を目指す中国の政治スローガンとして頻繁に使われるようになった単語であることからも、中国の威信に掛けていることがうかがい知れます。

この新型車両、北京オリンピック前に北京-天津間に投入されるようですが、わずか100㌔の距離で時速300キロだしてどうするんでしょう？
確かに、現在の和諧号CRHでは、折角新幹線の技術を導入しているのに、100㌔の距離を約70分掛けて、えっちらこっちらと走っている状況ですので、その時間が20分強に短縮されるのであれば、仕事の効率の面でも恩恵を受けられるため、ありがたいことには違いありませんが、折角の速度アップも、わずか100㌔の区間に投入されるのはどうかと思ってしまいます。

和諧号CRH2-300の北京-天津間運行は、北京オリンピックまでに開始されるようですが、これもやはり、北京オリンピックの会場の一つが天津にあることから、中国の技術発展度合いの世界への誇示が、最たる目的のように思えてなりません。

これから更なる試験を重ねて安全面を高めるようですが、仕事でも使うことから、十二分に検証を行った上で稼動させて欲しいものです。

頼みますよぉ～！


和諧号CRHの模型も発売されているようですね。
中国鉄道模型サイトはこちら　　　ランキングはこちら


≪和諧号CRH関連過去記事はこちら≫
・中国国産高速列車CRH（和諧号）に乗る(2007.04.27)
・中国で初めての駅弁？CRH（和諧号）食堂車で食す(2007.4.29)

≪『中国鉄道大紀行』 関連はこちら≫
・『中国鉄道大紀行』 関口知宏さんカシュガル到着されたんですね in 中国(2007.11.22)



いつも応援有難う御座います。
↓一日一回、二つのバナーをポチポチッっとクリックしてもらえると嬉しいです。
　

↓中国ランキングはこちら
　

-------------------------------------------------------------------

　　　　
・火車 Steam Locomotive in China 消えゆく中国のSL―小竹直人写真集
・中国蒸機、悠久の大地を駆ける ~前進・解放・上游・建設~
・世界の車窓から~中国鉄道の旅~