【ランクル80・日記】タイヤ選びは難しい！ひび割れ始まったけどお気に入り（トーヨー オープンカントリーMT） in 九州福岡

一昨年（2010年）の6月にはき替えたTOYO OPEN COUNTRY M/T 315/75Ｒ16。

カッコいいですよね～
日本では正規販売されていない、海外向けの珍しさと、サイドウォールにまで入ったパターンが気に入ってチョイスしたタイヤでした。


そんなTOYO OPEN COUNTRY M/T 315/75Ｒ16は、履き替え後の走行距離2万キロ弱。よくよく見てみると、ひび割れしてるじゃないですかーーー！

わずか2万キロちょっとしか走っておらず、御覧の通り山はまだまだ残っている状態。

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オフなどので強引な使用はないというものの、ちょっとした砂地や砂利道などはちょくちょく走っており、若干ラフに扱っていることは否めませんが、それにしても、2万キロ弱でひび割れするとは、、、。


以前に履いていたヨコハマ ジオランダー 315/75R16 MTよりも若干柔らか目な感じはしていましたが、こんなところで弱さが露呈するとは思ってもいませんでした。

ロードノイズもヨコハマ ジオランダー 315/75R16 MTよりも大きめ。
ゴムの緩さも若干あり、しっかり感も劣ります。

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と、文句を言いながらも、そもそも乗り心地をはじめとしたいろいろなところを犠牲にすることは、MTを履くに至っては分かっていること。

デザインと（正規販売していない国内での）希少性が気に入って履いているTOYO OPEN COUNTRY M/T 315/75Ｒ16。
あまりにもひび割れが目立つようになったら、また同じのをチョイスしてしまいそうです。

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